舊樓加裝電梯-第三類電梯

舊樓加裝電梯-第三類電梯

　　舊樓加裝電梯之樓道電梯：一個小踏板自動上下樓

　　昨日上午九點不到，越秀區北京路步行街還靜悄悄的時候，西湖路流水井邊的小馬站小區大院內已經人來人往，人們來這里的目的只有一個：試一試小馬站3-1號樓新安裝的舊樓加裝電梯的“樓道電梯”。記者在樓道里看到，電梯金屬板被固定在樓道右側的墻上，一眼望過去，整條樓道就是多了一塊墻板而已，對居民上下樓沒有任何影響。在金屬板上有一個紅色的按鈕，輕輕一按，一塊36×30厘米寬的小踏板就從金屬板上翻了出來，人站上踏板，抓住扶手并同時將扶手上的按鈕向前推動，踏板就會帶著人緩緩向上移動，在移動的過程當中，只要松開按鈕踏板就隨時停住，下樓與上樓的操作一樣，都十分輕松方便，唯一不足的就是踏板移動的時間比較緩慢，上一層樓約20秒。

　　現場的電梯安裝施工人員告訴記者，舊樓加裝電梯的“樓道電梯”的安裝很方便，像小馬站3-1號樓從一樓到六樓共12部電梯，只需要2天時間就搞掂，而垂直電梯從施工到竣工，沒半年時間拿不下來，而且垂直電梯還要開挖基座，對樓體進行圍蔽，動作非常大，嚴重影響居民生活，在工程的造價上，“樓道電梯”也只有垂直電梯的一半左右。

　　居民聲音：盼十幾年電梯就是裝不成

　　說起小馬站3-1號樓的舊樓加裝電梯歷程，樓長譚伯用“一把辛酸淚”來形容。今年70歲的譚伯是3-1號樓的原居民，1990年大樓收樓他就搬了進來，一住就是25年?！澳贻p的時候爬樓梯不覺得怎樣，但人一過了50歲膝蓋就受不了，我住在六樓，每天上下幾趟下來，晚上膝蓋就痛?！?/p>

　　譚伯說：“真的開始籌備建電梯才知道最難是人心。按照廣州市的相關政策，老樓加裝電梯必須征得所有的居民簽字同意，我們費了九牛二虎的功夫，逐戶上門做思想工作，花了近六年時間才把3-1號樓的所有居民的思想做通。當我們興奮地把設計圖紙遞交給規劃部門后，沒想到得到的回復是不予批準，因為按照相關規定，如果舊樓加裝電梯對旁邊樓體有影響，還需要征得旁邊樓體的所有居民同意。于是我們趕緊又去跟3-2號樓的居民溝通，大部分的居民也都同意了，但就是有兩戶已經移居香港的居民堅決不同意，而且他們還很強硬地揚言如果裝電梯就到法院告我們。無奈之下，加裝垂直廂式電梯的計劃就這樣泡湯了?！?/p>

　　譚伯說：“人家外國選總統都不需要所有人同意，但我們舊樓加裝電梯只要有一戶不同意就開不了工。實際上城市里每家每戶的需求與具體情況千差萬別，有人家里寬裕，有人家里拮據，有人是一直住在這里，有人早就移居海外房子只是拿來出租而已，加上一棟樓里的人來自不同單位不同企業，一盤散沙，要做到100%簽字同意，非常困難。說起來，今年上半年，我們樓里九層和四層有兩個老人家走了，他們等了十幾年都沒等到電梯，真是很遺憾?！?/p>

　　安裝工期：不需要申報審批兩天搞掂

　　安裝垂直廂式電梯的計劃折腰后，就在譚伯等街坊已經絕望之際，國內對舊樓加裝電梯的“樓道電梯”的報道讓他們看到了希望?！拔覀儑L試著聯系上生產樓道電梯的浙江廠家，沒想到對方非常熱情，幾番洽談就定下來，前幾天兩三名施工人員過來花了兩天時間就搞定安裝。之所以這么順利，根本上就是由于樓道電梯在施工上不涉及到樓體安全，不需要向規劃部門報批，而且樓道電梯也不算特殊設備，不用到質監部門進行備案審批，再加上居民分攤的方式非常靈活，有個別住戶不同意出資也不會影響到電梯的安裝。在目前的政策下，舊樓加裝電梯的樓道電梯基本上可以解決申報安裝垂直廂式電梯所遇到的難題?！弊T伯說。

　　“第三類電梯”的發明者竺圣剛向記者介紹，舊樓加裝電梯的樓道電梯在解決安裝電梯的居民分攤上的方案很靈活，比如一樓到二樓的電梯價格，需要二樓以上所有使用電梯的用戶來進行分攤；二樓到三樓的電梯，則由三樓以上的用戶分攤，而二樓不需要出資，以此類推，到八樓至九樓的電梯，則僅九樓的用戶分攤?！跋裥●R站3-1號樓最后只裝到六樓，就是按照這樣的分攤辦法，九樓住戶的花費最高，經過協商七樓以上的樓層就暫時不安裝了。這樣的平攤辦法最公平，而且舊樓加裝電梯的樓道電梯的造價遠比垂直電梯要低，只有后者的一半甚至三分之一?！斌檬傉f。

　　安全性：三年安裝兩千多臺暫未發生事故

　　不過無論怎樣的電梯，安全永遠是居民最關心的問題，更何況近期頻頻出現“吃人”電梯，這些舊樓加裝電梯的“樓道電梯”又不屬于特殊設備，似乎是處于無人監管的空白地帶，它的安全可靠否？

　　對此，竺圣剛說，舊樓加裝電梯的樓道電梯是2012年正式走向市場，已經在浙江、江蘇、上海、北京以及武漢等地安裝了兩千多臺，目前還沒有出現一宗安全事故?！拔覀兊碾娞菔前惭b在靠墻的側邊，只有14厘米厚，所以不影響樓道原有的功能。與廂式電梯密封環境不一樣，我們是開放式的，不會影響通風、采光，也不會影響搬運東西，加上噪音在60分貝以下，不會影響到室內的環境。至于在安全方面，電梯移動的速度與扶手電梯差不多，但可以隨時停下來，踏板離地面也只有3到5厘米，踏板一停移下腳就可以踩到旁邊的臺階上。廂式電梯是一個技術很成熟的產品，但有些老人家在密封式的環境內會產生恐懼，而前段時間扶手電梯也發生‘吞人’事件，這些問題在樓道電梯上都不會發生?！斌檬傔€提到，樓道電梯的控制系統是24V直流電，一個樓道每月的電費才10多元，分攤之后住戶都可以對電費忽略不計了。

　　爭論：方便省心所需資金少VS只能一個人上下花架子擺設

　　試用了幾天樓道電梯，六樓65歲的胡阿姨對其贊不絕口，她告訴記者，為安裝電梯，這些年來她可沒少費心費力，單單是上門做住戶的思想工作，她就遭受了不知多少的冷臉黑臉?！斑@幾天上上下下我都在使用，操作起來又簡單，如果自己覺得不安全，還可以扣上安全帶，雖然慢一點，但對老人家而言已夠了?！?/p>

　　還有就是出資方面，分攤下來這次我出了3萬多元，小馬站3-1號樓共有32戶居民，這次參與出資的才11戶，如果所有的住戶都參與進來，大家分攤下來的資金將更低，一兩萬元就可以有電梯使用，這絕對在大多人的承受范圍之內。

　　在大部分街坊的一片叫好中，也有一些前來觀摩試用的街坊表示懷疑。來自海珠區的鄭先生就覺得這種舊樓加裝電梯的“樓道電梯”更多的是個花架子擺設，每次只能上下一個人，人一多的時候就排隊等候。而且只能人站上去，不能放其他的重物，這樣就失去了電梯最主要的功能，這種電梯只能稱之為老年人電梯，是專門供老年人使用的。

　　對于市民的質疑聲音，竺圣剛現場也作了解釋，一般的輪椅確實是使用不了樓道電梯，但廠家可以定制專門的椅子，行動不便的老人要使用電梯時，只需要把這種專門椅子套上去就可以坐著上下樓。至于急救人員的擔架上下樓道的問題，竺圣剛坦承這是沒辦法解決的。

　　竺圣剛透露，樓道電梯目前在廣州只安裝了一臺，但下來他們將在天河、白云、越秀等區繼續安裝?！爸袊胁簧倥f樓沒有安裝電梯，中國在逐漸進入老齡社會，加上垂直的廂式電梯安裝有多方面的條件限制，舊樓加裝電梯的樓道電梯的出現，至少可以解決很多老年人每天爬樓梯的痛苦?！?/p>